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Dino Fagiolini, il temerario

 

Fagiolini il primo pilota che in curva apre la gamba per migliorare la velocità. Un antesignano, un temerario !

Vince la Sua prima gara a Busto Arsizio con una Moto Guzzi Condor nel 1951. Corre con ottimi risultati piazzandosi due volte al secondo posto nel campionato Italiano. Arriva quarto alla Milano-Taranto e ottavo alla prova del campionato internazionale a Monza nel 1954 con una Moto Guzzi Gambalunghino davanti a 100.000 spettatori.

Un grave incidente in Francia a San Gaudens lo ferma per lungo tempo togliendoli l’opportunità offertagli dalla Guzzi di diventare pilota ufficiale.

Riprenderà correndo le ultime edizioni della Milano-Taranto e poi apre a Lumezzane una concessionaria Guzzi.

Pilota generoso e spericolato, aveva un gruppo di tifosi che fondarono il club ” Fagiolini il temerario”. Lo seguivano in tutte le gare esponendo lo striscione con il nome del club.

Oggi rivive grazie al restauro delle due Moto Guzzi che la vedova Fagiolini aveva conservato gelosamente.

 

 

Dino Fagiolini, the daredevil

Fagiolini was the first driver to open his leg when cornering to improve speed. A forerunner, a daredevil! He wins his first race in Busto Arsizio with a Moto Guzzi Condor in 1951. He runs with excellent results, finishing second in the Italian championship twice. He finished fourth in the Milan-Taranto and eighth at the international championship test in Monza in 1954 with a Moto Guzzi Gambalunghino in front of 100,000 spectators. A serious accident in France at San Gaudens stopped him for a long time, depriving him of the opportunity offered him by Guzzi to become an official driver. It will resume running the latest editions of the Milan-Taranto and then opens a Guzzi dealership in Lumezzane. A generous and reckless driver, he had a group of fans who founded the club "Fagiolini il temerario". They followed him in all the matches by displaying the banner with the name of the club. Today it lives again thanks to the restoration of the two Moto Guzzi bikes that the widow Fagiolini had jealously preserved.

 

 

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Pubblicità anni Sessanta per due scooter che hanno fatto la storia dei nostri nonni: Moto Guzzi Galletto e Cardellino.

 

Sixties advertising for two scooters that made the history of our grandparents: Moto Guzzi Galletto and Cardellino.

 

 

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Il III Campionato della Milizia della strada, vinto da Serafini su una Guzzi 500.

 

The III Championship of the Militia of the road, won by Serafini on a Guzzi 500.

 

 

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Il Gran Premio d'Italia e il Trofeo internazionale della Velocità a Monza. Vittoria di Aldrighetti su Guzzi per la classe 250 e di Tenni su Guzzi per la classe 500.

 

 

The Italian Grand Prix and the International Speed Trophy in Monza. Victory for Aldrighetti on Guzzi for the 250 class and for Tenni on Guzzi for the 500 class.

 

 

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